<sub id="nxzdv"><listing id="nxzdv"><meter id="nxzdv"></meter></listing></sub>

          <sub id="nxzdv"></sub>

            <form id="nxzdv"></form>

            2022年7月狹義皮卡銷量,市場整體跌幅進一步收窄_炮乘用皮卡_行業-網上車市

            2022年7月狹義皮卡銷量,市場整體跌幅進一步收窄

            2022年7月,中國皮卡市場狹義終端銷量為26595輛,較去年同期同比下滑6.1%%,1-7月累計狹義終端銷量為197639輛,較去年同期下滑17.3%,整體跌幅較上半年進一步收窄。國內皮卡市場銷量狀況逐漸改善,首先得益于一系列利好政策的助推,自從6月份國務院印發的《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》中提出進一步放寬皮卡進城限制后,目前已有二十多個省市明確發文提出放寬皮卡通行限制,宏觀管理政策的調整為皮卡行業帶來了前所未有的利好局面。與此同時,部分廠商也緊跟“購置稅減免”方針,推出了多項優惠促銷政策,提振了市場信心和購車欲望。

            注:狹義皮卡數據不包含N2類皮卡、電動皮卡、皮卡專用車等,可以更直觀地反映皮卡市場的真實需求。同時本次狹義數據將非傳統產品(承載式車身/無車架)單獨顯示,使得數據更具連貫性和參考意義。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖1

            2022年7月,長城皮卡以12729輛的成績再度斬獲銷量月度銷量冠軍,1-7月累計銷售新車94237輛,仍舊占據著中國皮卡市場的半壁江山。江鈴皮卡以單月4139輛的成績位居次席,1-7月累計銷量為30918輛。江西五十鈴和鄭州日產兩大合資品牌緊隨其后,其中江西五十鈴單月銷量2671輛,1-7月累計銷量為20797輛,位列1-7月累計銷量行業第三、合資第一的位置;鄭州日產單月銷量2917輛,是7月銷量第三名。

            福田、江淮、上汽大通三個品牌的表現不相上下,福田以6887輛的成績斬獲1-7月累計銷量第五名。江淮則以923輛的成績成為7月單月銷量第五名,旗下悍途車型表現最為亮眼,未來T8/T6兩款產品更新換代后,江淮皮卡的銷量將產生實質性突破。上汽大通位居第七名,產品陣容不斷擴充的T70已經成為上汽大通銷量支柱,并在海外市場也廣受好評。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖2

            具體車型銷量方面,長城炮7月銷量6706輛,同比增長6.1%,繼續穩居車型銷量冠軍寶座;經典創富皮卡風駿5位緊隨其后,7月銷售新車3539輛,與長城炮共同占據了市場中將近40%的市場份額;長城皮卡旗下最新推出的時尚商用新品類產品金剛炮7月銷量達到了1980輛,位列7月車型銷量第四名,增長勢頭非常突出。金剛炮是基于產業互聯時代用戶需求而打造的高價值車型,開創時尚商用皮卡新品類,有標箱、長箱、平底貨箱三種可選,貨箱長度最大1820mm,載貨容積明顯優于同級,強大的裝載力讓其運輸效率更高,未來還將推出自動擋車型,進一步滿足市場需求。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖3

            除長城炮外,江鈴域虎7、鄭州日產納瓦拉、江淮悍途3款車型同樣在7月實現了同比增長。其中江鈴域虎7今年7月銷量為2166輛,同比增長12.9%;1-7月銷量為16532輛,同比增長4.1%,是唯二實現單月銷量和累計銷量均同比上漲的車型。另一款同比雙增長的車型是江淮悍途,7月銷量為337輛,同比增長33.7%,1-7月銷量2269輛,同比增長56.2%。悍途近兩年表現非常突出,當市場整體處于下滑趨勢時,是少有的能夠長期保持同比增長的車型。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖4

            鄭州日產旗下高端旗艦車型納瓦拉7月銷量為812輛,同比增長14.5%,納瓦拉的出色表現反映出合資品質背書在中國皮卡市場的吸引力,同為合資品牌旗艦產品的江西五十鈴D-MAX今年7月銷量為403輛,1-7月累計銷量為2973輛,同比增長1.9%。值得一提的是,鄭州日產最新推出的中高端車型銳騏7單月銷量攀升到了667輛,已經成功進入單月車型銷量排行前十位,未來該車將于銳騏6形成合力,推動鄭州日產皮卡銷量進一步增長。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖5

            新興承載式/半承載式皮卡銷量方面,五菱征途7月銷量600輛,同比下滑69.9%。五菱征途銷量不斷下滑證明了微卡魔改車型終究難以成為主流,即便市場資金如此緊張,消費者也不太愿意購買便宜但不太正宗的低端車型。因此,未來五菱計劃推出一款傳統非承載式皮卡,更貼合國內消費者的需求。

            吉利遠程Fx今年7月銷量為43輛,同比增長95.5%,1-7月銷量300輛,同比增長93.5%。遠程Fx是吉利汽車推出的試水產品,目前吉利已經開啟下一階段布局,全新品牌雷達汽車推出了RD6純電動皮卡,全面迎合皮卡乘用化趨勢。重汽VX7今年7月銷量為9輛,1-7月銷量為65輛。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖6

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖7

            2022年7月,共有11個地區狹義皮卡銷量呈同比增長態勢,分別是新疆14.1%、內蒙古6.6%、黑龍江2.7%、遼寧3.7%、陜西28.8%、山西23.4%、吉林63.9%、青海21.2%、北京19.2%、天津17.2%、上海58.3%。其中大部分地區均在近期發布了放寬皮卡通行限制措施,足以見得皮卡解禁對銷量增長有著不可忽視的促進作用,尤其黑吉遼東三省地區隨著皮卡解禁已經成為新興熱點消費地區,天津、上海兩大直轄市放寬皮卡限制后消費欲望同樣日趨強烈。

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖8

            2022年7月狹義皮卡銷量市場整體跌幅進一步收窄-圖9

            柴汽油銷量分布方面,柴油車型依然是中國皮卡市場的主要選擇,7月柴油皮卡銷量為20812輛,汽油銷量僅為5783輛,柴汽油比例為3.6:1。1-7月柴油皮卡累計銷量為158340輛,汽油皮卡累計銷量為39299輛,柴汽油比例為4:1。不過未來這一趨勢有望扭轉,隨著電氣化轉型加速,汽油發動機本身排放水平更低,具備更長遠的過渡轉型前景,部分城市皮卡解禁過程中就明確要求汽油車型才能解禁,也從一定程度上反映出未來的政策主導方向。

            炮乘用皮卡
            炮乘用皮卡 網友評分 : 4.93
            參考價 : 12.68萬起

            發表評論(共0條評論)

            最熱評論

            全部評論

            意見
            反饋
            办公室激情娇喘嗯啊视频软件

                <sub id="nxzdv"><listing id="nxzdv"><meter id="nxzdv"></meter></listing></sub>

                    <sub id="nxzdv"></sub>

                      <form id="nxzdv"></form>